徕卡迪士通 DISTO D810激光测距仪在保障新型号列车**行驶中的应用

徕卡迪士通 DISTO D810激光测距仪在保障新型号列车**行驶中的应用

“中国高铁”已成为对外的一份名片，在其快速发展的背后，离不开徕卡测量仪器的支持。

徕卡测量仪器在高速铁路建设、维护等阶段的应用，圈内人士已经非常熟悉了。在保障新型列车**行驶的工作中，徕卡测量的D810测距仪也默默贡献了一份力量，那就是根据客户需求逆向开发的“DISTO D810铁路限界测量”方案。

铁路限界是测量什么呢？
其实铁路工作人员需要确定的是铁轨与周边设备之间的平距与高差，*终将大量的数据做成报表进行分析、存档。

为什么要测量这些信息呢？
在铁轨周围，会有信号灯、站台等设备，当更加宽敞的新型号列车计划行驶过这里时，就需要测量这些设备与铁轨之间准确的位置关系，以保障列车能够**行驶。

传统方法的工作方式是怎样的呢？
传统方法测量铁轨与信号灯等物体的关系是两个人用皮尺测量，精度无法保障，而且现场需要记录大量的数据，辛苦**再将记录的数据录入报表进行分析。在记录数据、录入报表的时候难免还会出现错误。

传统方法测量铁轨与站台之间的关系是使用“铁路限界尺”，这种仪器不仅单价高，而且非常娇气，使用一段时间后就需要返厂调校，往返运费增加了成本，而且耽误时间。

徕卡迪士通 DISTO D810激光测距仪测量开发的本地化方案有什么优势呢？
轻便，仅需1台徕卡D810测距仪和1部手机。

简单，徕卡D810会自动将测量值发送至手机软件中，软件自动计算所需的数值。
高效，本地化软件可直接输出报表文件，免去繁琐的内业工作。
多种模式，软件中，测量方式分线上、线外等，可根据现场情况选择合适的方式。

轻松照准，广角摄像头+4倍放大长焦摄像头，便于在户外照准目标。
私人定制，报表格式可根据各铁路局的要求进行定制，上乘衔接客户的系统。

徕卡迪士通 DISTO D810激光测距仪在保障新型号列车**行驶中的应用